Derudover

Erindringer om Dunkirk

Erindringer om Dunkirk


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Evakueringen af ​​de allierede tropper fra Dunkirk og de nærliggende strande i 1940 blev af nogle i den britiske regering betragtet som en stor bedrift. Dette blev ikke helt delt af Winston Churchill, der kommenterede, at krige ikke blev vundet, når styrker trak sig tilbage. De i den skarpe ende af 'Operation Dynamo' - mændene på strandene og de 'små både', der kom for at redde dem - gennemgik imidlertid en oplevelse, som ingen der ville glemme. Følgende kommer fra Sergeant Reginald King, RA. Den daværende private konge var en del af bagvagten i Dunkirk, og han tilbragte sine sidste timer på det europæiske fastland i et vandtårn uden for De Panne i Belgien. Den 31. majst han blev beordret til at ødelægge alt udstyr og gå videre til Dunkirk.

”Efter at have ventet på en båd til at hente os dukkede en til sidst op - og var vi glade! Vi gik op i molen for at komme ombord på båden og til vores overraskelse fandt vi ud af, at båden var 'HMS Worcester'. Da så mange af os ombordstigning var en del af Worcester RA og Midland Infanteriet, virkede det som et tegn. Skiltet varede ikke længe, ​​da vi på pistol blev frivilligt over siden på grund af overfyldning og måtte klatre ned for at indtage vores sted på en lille båd. Vi blev konstant under angreb på dette tidspunkt, og det var med lettelse, at vi nåede den lille båd og formåede at sikre nogle pladser. Det varede dog ikke længe, ​​før vi selv blev stablet kunne lide sardiner - den ene oven på den anden - da de fyldte så mange mænd ind som muligt. Med fly, der straffede os, var det med lettelse, at vi hørte nogen råbe, at båden havde så mange, som den kunne bære. Så snart den sidste mand gik ombord på vores lille båd, dampede 'Worcester' af og fortsatte med at svæve til gællerne. Den eneste grund til, at vi bemærkede dette, var imidlertid, at tyskerne var kommet ind og angreb os tre gange, men derefter opdagede 'Worcester' og besluttede at forlade os til et større mål. Vi blev pludselig klar over, at det at komme væk fra 'Worcester' måske var en velsignelse i forklædning, ikke den dødsdom, som vi troede var afsagt. De gav 'Worcester' en hamring, næsten synkede hende, og det var først senere, at vi hørte, at hun havde formået at halte tilbage til havnen. Hvad angår os, da vi begyndte at føle os lidt mere sikre, begyndte vi at kigge rundt - så meget vi kunne - og det var da, at blokken ved siden af ​​mig så, at en Jerry-kugle var gået lige gennem hans pakke. Derefter bemærkede jeg, at et stykke af hælen på et af mine støvler var blevet skudt af.

Det var først år senere, at jeg blev informeret om, at den båd, jeg kom tilbage på, var 'Sundowner', og at hun kun nogensinde bar et maksimum på 21 passagerer. Jeg var en af ​​130 mænd, som hun bragte tilbage den dag. Også om bord, forbløffende i helvede, der var Dunkirk, var min bedste kammerat Sgt Major Jack Hunt, Gunner Sampson og Gunner Cambridge, vi alle fra Malvern i Worcestershire. Turen tog 11 timer, og båden syntes at svinge på denne måde, og at og de fleste af os mænd var ved at blive syge. Da vi var oven på den anden, kan du forestille dig rodet.

Vi landede om aftenen lørdag 1. junist i Ramsgate havn. Vi blev marcheret fra 'Sundowner' til et tog, der ventede på Ramsgate Station. Det var der, vi fik at vide, at vi skulle få noget søvn, at toget ikke kørte nogen steder, da vi sandsynligvis ville blive sendt tilbage til Calais reden-dag. Vi fik først at vide tidligt om morgenen, at denne idé var blevet forladt.

Det var meget følelsesladet for mig år senere at være i stand til at besøge 'Sundowner' i Ramsgate havn og undre sig over størrelsen af ​​hende og undre sig over, hvordan i alverden hun formåede at proppe så mange af os ind i et så lille rum. ”