Historie Podcasts

Sturgeon III SSN -637 - Historie

Sturgeon III SSN -637 - Historie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Stør III

(SSN-637: dp. 3.860 (surf), 4.630 (subm.); 1. 292 '; b.
32 '; dr. 29 '; s. 20 + k .; cpl. 107; en. 4 21 tt.,
SUBROC; cl. Stør)

Den tredje stør (SSN-637) blev fastlagt den 10. august 1963 af General Dynamics Corp., Groton Conn .; lanceret den 26. februar 1966; sponsoreret af fru Everett M. Dirksen, og bestilt den 3. marts 1967, kom løjtnant Comdr. Curtis B. Shellman, Jr., i kommando.

Sturgeon tilbragte en måned med genopfriskningstræning og begyndte derefter sit krydstogt med shakedown den 3. april ned ad østkysten og til Puerto Rico. Hun vendte tilbage til Groton for tilgængelighed, vedligeholdelse og uddannelse indtil den 18. september, da hun tog af sted på udvidede ubådsoperationer. Hun vendte tilbage til havnen to uger senere og blev overført til udviklingsgruppe 2. Den 22. januar 1968 begyndte skibet en fem ugers antisubmarine-øvelse for at evaluere den relative effektivitet af Sturgeon og Permit-klasse ubåde.

Sturgeon begyndte en tre-måneders post-shakedown tilgængelighed den 3. marts. Da værftsarbejdet var afsluttet i juni, deltog hun i søgningen efter
Skorpion i nærheden af ​​Azorerne. Hun brugte juli og august på at forberede indsættelse i udlandet fra september til begyndelsen af ​​november. Ubåden deltog i test og evaluering af en ny ekkoloddetekteringsenhed fra december 1968 til februar 1969. Hun besøgte Søfartsakademiet i marts og afholdt derefter en intensiv uddannelsesperiode for hendes besætning, inden hun indsatte fra maj til juli. I april blev ubåden tildelt en Meritorious Unit Commendation for fremragende service i en periode i 1968.

Sturgeon deltog i flådens ubådsøvelser i august og september og i et projekt for chefen for flådeoperationer fra 29. september til 31. oktober. Ubåden blev tildelt en anden Meritorious Unit Commendation, i december, for hendes tjeneste i en periode i 1969. Efter træning og forberedelse til en anden periode til søs indsatte skibet fra 29. januar til 8. april 1970. I maj og juni hjalp hun i evalueringen af ​​flyets antisubmarine -krigsførelsestaktik og -udstyr. Perioden 1. til 26. juli blev brugt i en ubådsøvelse og fra 15. august til 1. september i lydforsøg. Den 5. oktober 1970 begyndte hun en eftersyn i Groton, Conn., Der varede indtil den 5. oktober 1971. Mens han var på værftet i december 1970, blev Sturgeon tildelt Navy Unit Commendation for usædvanligt fortjenstfuld tjeneste i en periode af det år.

Da Sturgeon afsluttede sin eftersyn i oktober, blev hun overført til Submarine Squadron 10 baseret i New London. Hun holdt genopfriskningstræning og afsluttede et shakedown -krydstogt fra 6. oktober til 15. december. Perioden 16. december 1971 til 16. januar 1972 var en orlovs- og vedligeholdelsesperiode. Hun deltog derefter i to antisubmarine øvelser, inden hun vendte tilbage til Groton for begrænset tilgængelighed fra 6. marts til 27. maj. Ubåden gennemførte havforsøg indtil den 15. juli, hvorefter hun begyndte en test på sonarsystemer, der varede indtil midten af ​​december 1972.

Sturgeon tilbragte perioden fra 1. januar til 2. april 1973 med at udføre lokale operationer i Narragansett Bay Area. Den 3. april sejlede hun til Fleet Weapons Range i Caribien. Den 21. maj strandede ubåden der og blev tvunget til at vende tilbage til Groton den 4. juni for at reparere skaden. Hun vendte tilbage til havet for lokale operationer fra 17. juli til 1. oktober 1973, da hun kom ind på Naval Shipyard Portsmouth, N.H., for at opveje bue reparationer. Hun blev i gården indtil den 22. april 1974. Efter havprøver forsøgte hun at vende tilbage til sin hjemhavn i en 10-dages vedligeholdelsesperiode. Ubåden opererede derfra indtil den 13. august, da hun sejlede til Norfolk for at slutte sig til andre flådeenheder, der deltog i Atlantic Readiness Exercise 1-75. Derefter vendte hun tilbage til New London for at afholde lokale træningsøvelser som forberedelse til en oversøisk bevægelse.

Sturgeon skilte sig ud til søs den 29. november på vej mod Middelhavet og en planlagt seks måneders indsættelse med 6. flåde. Hun ankom der den 9. december 1974 og tjente i februar 1975 stadig med denne flåde.


Information

Det Sturgeon-klasse SSN var en klasse af atomdrevne hurtige angreb ubåde bygget til den amerikanske flåde. De blev bygget med det formål at erstatte den ældre SSN i ​​tilladelsesklasse. Anvendt i tjeneste mellem 1960'erne og 2004, med klassen blev pensioneret i 1990 og begyndelsen af ​​2000'erne med ankomsten af ​​SSN i ​​Los Angeles-klassen, SSN i ​​Virginia-klasse og SSN i ​​Seawolf-klasse.

Flere af Sturgeon-klassen blev ændret fra det originale design for at teste måder at reducere støj på. Disse skibe var USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685), USS Narwhal (SSN-671), USS Puffer (SSN-652) og USS Batfish (SSN-681). Også skibe bygget efter USS Archerfish (SSN-678) modtog et 10 fod længere skrog. USS Parche (SSN-683) modtog en ekstra 100-fods skrogforlængelse, der indeholdt kabeludtagningsudstyr, hvilket bragte hendes samlede længde til 401 fod.


Sturgeon III SSN -637 - Historie

En stor, udbenet fisk med en aflang krop. Den findes i både fersk- og saltvand, især i den nordlige tempererede zone, og er en vigtig kilde til kaviar og isglas.

(SSN-637: dp. 3.860 (surf.), 4.630 (subm.) L. 292 'b.32' dr. 29 's. 20 + k. Cpl. 107 a 4 21 "tt., SUBROC cl. Sturgeon )

Den tredje Sturgeon (SSN-637) blev fastlagt den 10. august 1963 af General Dynamics Corp., Groton, Conn. Lanceret den 26. februar 1966 sponsoreret af fru Everett M. Dirksen og bestilt den 3. marts 1967, Lt. Comdr. . Curtis B. Shellman, Jr., i kommando.

Sturgeon tilbragte en måned med genopfriskningstræning og begyndte derefter sit krydstogt med shakedown den 3. april ned ad østkysten og til Puerto Rico. Hun vendte tilbage til Groton for tilgængelighed, vedligeholdelse og uddannelse indtil den 18. september, da hun tog af sted på udvidede ubådsoperationer. Hun vendte tilbage til havnen to uger senere og blev overført til udviklingsgruppe 2. Den 22. januar 1968 begyndte skibet en fem ugers antisubmarine-øvelse for at evaluere den relative effektivitet af Sturgeon og Permit-klasse ubåde.

Sturgeon begyndte en tre-måneders post-shakedown tilgængelighed den 3. marts. Da værftsarbejdet var afsluttet i juni, deltog hun i søgningen efter

Skorpion i nærheden af ​​Azorerne. Hun brugte juli og august på at forberede indsættelse i udlandet fra september til begyndelsen af ​​november. Ubåden deltog i test og evaluering af en ny ekkoloddetekteringsenhed fra december 1968 til februar 1969. Hun besøgte Søfartsakademiet i marts og afholdt derefter en intensiv uddannelsesperiode for hendes besætning, inden hun indsatte fra maj til juli. I april blev ubåden tildelt en Meritorious Unit Commendation for fremragende service i en periode i 1968.

Sturgeon deltog i flådens ubådsøvelser i august og september og i et projekt for chefen for flådeoperationer fra 29. september til 31. oktober. Ubåden blev tildelt en anden Meritorious Unit Commendation i december for hendes tjeneste i en periode i 1969. Efter træning og forberedelse til en anden periode til søs indsatte skibet fra 29. januar til 8. april 1970. I maj og juni hjalp hun i evalueringen af ​​flyets antisubmarine -krigsførelsestaktik og -udstyr. Perioden 1. til 26. juli blev brugt i en ubådsøvelse og fra 15. august til 1. september i lydforsøg. Den 5. oktober 1970 begyndte hun en eftersyn i Groton, Conn., Der varede indtil den 5. oktober 1971. Mens han var på værftet i december 1970, blev Sturgeon tildelt Navy Unit Commendation for usædvanligt fortjenstfuld tjeneste i en periode af det år.

Da Sturgeon afsluttede sin eftersyn i oktober, blev hun overført til Submarine Squadron 10 baseret i New London. Hun holdt genopfriskningstræning og afsluttede et shakedown -krydstogt fra 6. oktober til 15. december. Perioden 16. december 1971 til 16. januar 1972 var en orlovs- og vedligeholdelsesperiode. Derefter deltog hun i to antisubmarine -øvelser, inden hun vendte tilbage til Groton for begrænset tilgængelighed fra 6. marts til 27. maj. Ubåden gennemførte havforsøg indtil den 15. juli, hvorefter hun begyndte en test på sonarsystemer, der varede indtil midten af ​​december 1972.

Sturgeon tilbragte perioden fra 1. januar til 2. april 1973 med at udføre lokale operationer i Narragansett Bay Area. Den 3. april sejlede hun til Fleet Weapons Range i Caribien. Den 21. maj strandede ubåden der og blev tvunget til at vende tilbage til Groton den 4. juni for at reparere skaden. Hun vendte tilbage til havet for lokale operationer fra 17. juli til 1. oktober 1973, da hun kom ind på Naval Shipyard, Portsmouth, N.H., for at foretage bue reparationer. Hun blev i gården indtil den 22. april 1974. Efter havprøver forsøgte hun at vende tilbage til sin hjemhavn i en 10-dages vedligeholdelsesperiode. Ubåden opererede derfra indtil den 13. august, da hun sejlede til Norfolk for at slutte sig til andre flådeenheder, der deltog i Atlantic Readiness Exercise 1-75. Derefter vendte hun tilbage til New London for at afholde lokale træningsøvelser som forberedelse til en oversøisk bevægelse.

Sturgeon skilte sig ud til søs den 29. november på vej mod Middelhavet og en planlagt seks måneders indsættelse med 6. flåde. Hun ankom der den 9. december 1974 og tjente i februar 1975 stadig med denne flåde.


Servicehistorik [rediger | rediger kilde]

1968-1970 [rediger | rediger kilde]

Stør tilbragte en måned med at genopfriske uddannelse og begyndte derefter sit shakedown -krydstogt den 3. april 1967 ned langs USAs østkyst og til Puerto Rico. Hun vendte tilbage til Groton for reparationer, ændringer, vedligeholdelse og uddannelse indtil den 18. september 1967, da hun forlod udvidede operationer. Hun vendte tilbage til havn den 2. oktober 1967 og blev overført til Submarine Development Group 2. Den 22. januar 1968 begyndte hun en fem ugers antisubmar krigsførelse for at evaluere den relative effektivitet af Stør-klasse og Tilladelse klasse angreb ubåde.

Stør begyndte en tre måneders periode efter nedrystning af ændringer og reparationer den 3. marts 1968. Da værftsarbejdet blev afsluttet i juni 1968, deltog hun i søgningen efter den manglende angreb ubåd USS  Skorpion  (SSN-589) i nærheden af ​​Azorerne. Hun brugte juli og august 1968 på at forberede indsættelse i udlandet og blev derefter indsat fra september til begyndelsen af ​​november 1968. Hun deltog i test og evaluering af et nyt ekkoloddetekteringsapparat fra december 1968 til februar 1969. Hun besøgte United States Naval Academy i Annapolis, Maryland, i marts 1969 og derefter holdt en intensiv uddannelsesperiode for hendes besætning, før hun blev indsat fra maj til juli 1969. I april 1969 blev hun tildelt en Meritorious Unit Commendation for fremragende service i en periode i 1968.

Stør deltog i flådens ubådsøvelser i august og september 1969 og i et projekt for chefen for flådeoperationer fra 29. september til 31. oktober 1969. Hun blev tildelt en anden Meritorious Unit Commendation, i december 1969, for sin tjeneste i en periode tidligere i 1969 Efter uddannelse og forberedelse til en anden periode til søs indsatte hun fra 29. januar til 8. april 1970. I maj og juni 1970 hjalp hun med at evaluere taktik og udstyr til bekæmpelse af ubåde. Hun tilbragte perioden fra 1. juli til 26. juli 1970 i en ubådsøvelse og fra 15. august til 1. september 1970 i lydforsøg. Den 5. oktober 1970 begyndte hun en eftersyn ved Groton, der varede indtil den 5. oktober 1971. Mens hun var på værftet i december 1970, Stør blev tildelt Navy Unit Commendation for usædvanligt fortjenstfuld tjeneste i en periode tidligere samme år.

1971-1994 [rediger | rediger kilde]

Hvornår Stør gennemførte sin eftersyn i oktober 1971, blev hun overført til Submarine Squadron 10 baseret i New London, Connecticut. Hun gennemgik genopfriskningstræning og afsluttede et krydstogt fra 6. oktober til 15. december 1971. Perioden fra 16. december 1971 til 16. januar 1972 var en orlovs- og vedligeholdelsesperiode. Derefter deltog hun i to antisubmarine warfare-øvelser, inden hun vendte tilbage til Groton for reparationer og ændringer fra den 6. marts til den 27. maj 1972. Hun gennemførte søforsøg indtil den 15. juli 1972, hvorefter hun begyndte en test på sonarsystemer, der varede indtil midten af ​​december 1972 .

Stør tilbragte perioden fra 1. januar til 2. april 1973 med at udføre lokale operationer i Narragansett Bay -området. Den 3. april 1973 rejste hun til Fleet Weapons Range i Caribien. Den 21. maj 1973 landede hun nær St. Croix på De Amerikanske Jomfruøer, mens hun lavede omkring 10 knob (18,5 kilometer i timen). Hun pådrog sig skader på hendes bue og blev tvunget til at vende tilbage til Groton den 4. juni 1973 for at reparere skaden.

Stør vendte tilbage til havet for lokale operationer fra 17. juli til 1. oktober 1973, da hun kom ind i Portsmouth Naval Shipyard i Kittery, Maine, for at foretage bue reparationer. Hun blev på værftet indtil den 22. april 1974. Efter søprøver vendte hun tilbage til sin hjemhavn, New London, i en ti-dages vedligeholdelsesperiode. Hun opererede fra New London indtil den 13. august 1974, da hun rejste til Norfolk, Virginia, for at slutte sig til andre flådeenheder, der deltog i Atlantic Readiness Exercise 1-75. Derefter vendte hun tilbage til New London for at afholde lokale træningsøvelser som forberedelse til en oversøisk bevægelse.

Stør stod til søs den 29. november 1974, på vej mod Middelhavet og en planlagt seks måneders indsættelse der med USAs sjette flåde. Hun ankom til Middelhavet den 9. december 1974.


USS Sturgeon (SSN 637) Sejl

Stør-klasse ubåde var ubådsstyrkens arbejdsheste under den kolde krig. Disse hurtige angreb ubåde udførte overvågning og rekognoscering (efterretningsindsamling) missioner, deltog i kamp- og strejkegruppeopgaver og leverede præcisionsstrejkeevne og støtte til krigsførelse i jorden.

USS Stør (SSN 637) tjente USA i 27 år i denne egenskab. Hendes primære mission var at søge og ødelægge fjendens ubåde, hun gennemførte også skibskrigførelse mod overflade, evaluerede ny taktik og udstyr og støttede særlige krigsførelsesoperationer. Størstedelen af Stør’Den kolde krigs operationer blev klassificeret. De missioner, hun udførte i løbet af disse år, høstede Stør to Meritorious Unit Citations (1968, 1969) og en Navy Unit Commendation (1970).

Lancering af USS Stør den 26. februar 1966

USS Stør var hovedskibet i hendes klasse på 37 hurtige angreb ubåde. General Dynamics Electric Boat Company bygget Stør på sit værft i Groton, Connecticut. Byggeriet begyndte i august 1963, og hun blev lanceret den 26. februar 1966 og taget i brug den 3. marts 1967. Stør var 292 fod lang, fortrængte 4.792 tons under vand og kunne rejse med mere end 20 knob. Opgraderinger i 1986 og 1988 tillod hende at skyde Tomahawk krydsermissiler og Mark 48 Advanced Capability (ADCAP) torpedoer.

Designet af Stør-klasse ubåde lignede Tilladelse klasse foran dem. Det Større var længere og forbedret på fejl fundet i Tilladelse design. Mest markant, Stør ubåde havde et større sejl for at huse efterretnings-indsamlingsmaster, der var afgørende for deres kolde krigs rekognoscering. De sidste ni Stør-klasse ubåde i klassen blev forlænget for at give mere plads til overvågningsudstyr og for at tillade installation af tørdækskur, der udsender særlige operationskræfter og deres leveringskøretøjer.

USS Stør under havforsøg, 1967

Mens Stør’Vigtigste missioner forbliver klassificeret, nogle af de andre operationer, hun udførte, er kendte. I juni 1968 hjalp hun med at søge efter USS Skorpion (SSN 589) efter Skipjack-klasse ubåd gik ned et sted midt i det nordlige Atlanterhav. Senere samme år, Stør hjalp med at teste og evaluere en ny ekkoloddetekteringsenhed, og i begyndelsen af ​​sommermånederne 1970 vurderede hendes besætning flyets anti-ubådskrig (ASW) taktik og udstyr. I januar 1985, Stør leveret vigtig SEAL -support, færdiggjorde et rekordantal Lock Ins og Lock Outs og udviklede teknikker til at forbedre opsving af SEAL -teams. Mens den blev indsat i Middelhavet i slutningen af ​​1985, Stør udviklet nye operationelle procedurer for Mark 67 ubåd-lanceret mobilmine (SLMM). I april 1989, Stør transporterede en kongresdelegation til polarcirklen og dukkede op gennem is på Nordpolen, mens han deltog i ICEX 1989.

Sejlet fra USS Stør ankommer til U.S. Naval Undersea Museum i august 1995

Efter 27 års tjeneste, USS Stør blev taget ud af drift den 1. august 1994. Hun blev demonteret på Puget Sound Naval Shipyard i Bremerton, Washington, gennem Nuclear Powered Ship and Submarine Recycling Program. Mens de fleste af hendes dele blev omhyggeligt bortskaffet eller genbrugt, modtog sejlet et andet liv, da det blev bragt til U.S. Naval Undersea Museum i august 1995 til permanent installation.

Stør’Sejl er 30 fod langt, 18 fod højt og vejer 55 tons. Ud over at huse ubådens master og periskoper understøttede sejlet fairwater -fly, der blev brugt til at kontrollere dybden. Disse dykkerfly kunne også rotere lodret for at bryde igennem is, når de dukker op i de arktiske områder.


USS Sturgeon Quarterdeck

Dette er det fremtidige hjemsted for Cold War Boats Association -webstedet for en bestemt båd. En dag i en ikke alt for fjern fremtid vil dette være et sted for alle, der nogensinde har tjent hende. Du kan registrere dig, så du får sikker adgang til en familie af skibsfæller, der tjente i en af ​​de mest stringente opgaver i USAs militær, Submarine Service.

Her vil du være i stand til at genoprette forbindelse til skibsfæller, der ligesom dig selv allerede har registreret sig i foreningen, så du kan nå ud og oprette forbindelse uden at afsløre flere personlige oplysninger, end du vælger. Dette er ikke Facebook, vi respekterer dit privatliv her, og vi har designet kolde krigsbåde, så skibsfæller og venner kan kontakte dig uden at afsløre din e -mail, telefonnumre, gadenavn og andet, du vælger at holde privat.

En dag finder du en enorm samling af fotografier fra dengang, snesevis af havhistorier, faktiske kopier af skibsdokumenter som Personaledagbøger og dæklogs samt fora til at tale om de ting, du vil tale om, forstærker det bånd, du byggede med et par andre sejlere, der også tjente deres delfiner, reserverede et sted i dette samfund og den levende historie, der er kolde krigsbåde.

Som en kamp ubåd, der bliver bygget i et værft, sker det ikke natten over! Der er meget arbejde at komme fra en plade af skrogmetal, der er lagt ned til kølen, til en operationel båd på mission. Det samme er tilfældet med dette websted, og det vil udvikle sig løbende. For at se et eksempel på, hvordan dette websted kan se ud, kan du besøge USS William H. Bates (SSN 680) websted her. Sådan vil fremtiden se ud!

Så hvad betyder dette for dig?

En, du bliver nødt til at være tålmodig. Det kommer til at tage tid og energi.

To skal du registrere - hvis du ikke gør det, tælles du ikke som et aktivt medlem, og der kan være skibsfæller, der gerne vil oprette forbindelse igen.

Tre, du kan hjælpe os med fotos og historier. Kontakt administratoren for at bidrage.

Fire, du kan være frivillig. Vi har brug for Site Managers til hver båd. Ingen erfaring kræves, dit ansvar er begrænset til indhold - fotos og artikler og medlemmer - lokalisering og registrering. Vi gør alt det hårde arbejde med at administrere webstedet bag kulisserne - du behøver ikke at vide noget om, hvordan hjemmesider fungerer! (Vi foretrækker, men kræver ikke, Site Managers, der tjente på båden eller de både, de administrerer.)

Fem, tilmeld dig! Medlemskab og adgang, der er nødvendig for at genoprette forbindelse, vil altid være gratis, men der er en omkostning for at vedligeholde Cold War Boats Association og det websted, du ser lige nu. Dit abonnement eller engangsbidrag er afgørende for at fortsætte denne service, så vi kan:

    • Hjælper skibsfæller for mange år siden med at genoprette forbindelse, enkelt, let og uden at gå på kompromis med deres privatliv,
    • Bevarelse af den uklassificerede historie med ubådsbesætninger fra den kolde krig og deres både i form af fotografier, historier, artefakter og lyd- eller videooptagelser, og
    • Ære sejlere og familier, der ofrede så meget for at hjælpe med at bringe den kolde krig til ophør.

    I mellemtiden kan du tage en kop joe, besøge Bates -webstedet og lære dig frem.


    USS Sturgeon SSN-637 Ubådsmodel

    Sejl igen med besætningen på USS Sturgeon SSN-637 i denne håndlavede ubådsmodel af træ. Hvert stykke er skåret i træ og håndmalet for at give et stykke, du vil elske.

    USS Sturgeon (SSN-637), hovedskibet i hendes klasse af atomdrevne angreb ubåde, var det tredje skib i den amerikanske flåde, der blev opkaldt efter støren.

    Byggeri og idriftsættelse
    Kontrakten om at bygge Sturgeon blev tildelt Electric Boat Division i General Dynamics Corporation i Groton, Connecticut, den 30. november 1961, og hendes køl blev lagt der den 10. august 1963. Hun blev lanceret den 26. februar 1966, sponsoreret af Louella Carver, hustruen til USAs senator Everett Dirksen (1896–1969) fra Illinois og bestilt den 3. marts 1967 med kommandør Curtis B. Shellman, Jr., i kommando.

    Servicehistorik
    1968–1970
    Sturgeon tilbragte en måned med genopfriskningstræning og begyndte derefter sin shakedown -krydstogt den 3. april 1967 ned ad USAs østkyst og til Puerto Rico. Hun vendte tilbage til Groton for reparationer, ændringer, vedligeholdelse og uddannelse indtil den 18. september 1967, da hun forlod udvidede operationer. Hun vendte tilbage til havnen den 2. oktober 1967 og blev overført til Submarine Development Group 2. Den 22. januar 1968 begyndte hun en fem ugers antisubmarine krigsførelse for at evaluere den relative effektivitet af Sturgeon-klasse og Permit class angreb ubåde.

    Sturgeon påbegyndte en tre måneders periode efter ændringer af reparationer og reparationer den 3. marts 1968. Da værftsarbejdet blev afsluttet i juni 1968, deltog hun i eftersøgningen af ​​den manglende angreb ubåd USS Scorpion (SSN-589) i nærheden af Azorerne. Hun brugte juli og august 1968 på at forberede indsættelse i udlandet og blev derefter indsat fra september til begyndelsen af ​​november 1968. Hun deltog i test og evaluering af et nyt ekkoloddetekteringsapparat fra december 1968 til februar 1969. Hun besøgte United States Naval Academy i Annapolis, Maryland, i marts 1969 og derefter holdt en intensiv uddannelsesperiode for hendes besætning, før hun blev indsat fra maj til juli 1969. I april 1969 blev hun tildelt en Meritorious Unit Commendation for fremragende service i en periode i 1968.

    Sturgeon deltog i flådens ubådsøvelser i august og september 1969 og i et projekt for chefen for flådeoperationer fra 29. september til 31. oktober 1969. Hun blev tildelt en anden fortjenstfuld enhedsord, i december 1969, for sin tjeneste i en periode tidligere i 1969. Efter træning og forberedelse til en anden periode til søs indsatte hun fra den 29. januar til den 8. april 1970. I maj og juni 1970 hjalp hun med at evaluere taktik og udstyr til bekæmpelse af ubåde. Hun tilbragte perioden fra 1. juli til 26. juli 1970 i en ubådsøvelse og fra 15. august til 1. september 1970 i lydforsøg. Den 5. oktober 1970 begyndte hun en eftersyn ved Groton, der varede indtil den 5. oktober 1971. Mens han var på værftet i december 1970, blev Sturgeon tildelt Navy Unit Commendation for usædvanligt fortjenstfuld tjeneste i en periode tidligere samme år.

    1971–1994
    Da Sturgeon afsluttede sin eftersyn i oktober 1971, blev hun overført til Submarine Squadron 10 baseret i New London, Connecticut. Hun gennemgik genopfriskningstræning og afsluttede et krydstogt fra 6. oktober til 15. december 1971. Perioden fra 16. december 1971 til 16. januar 1972 var en orlovs- og vedligeholdelsesperiode. Derefter deltog hun i to antisubmarine warfare-øvelser, inden hun vendte tilbage til Groton for reparationer og ændringer fra den 6. marts til den 27. maj 1972. Hun gennemførte søforsøg indtil den 15. juli 1972, hvorefter hun begyndte en test på sonarsystemer, der varede indtil midten af ​​december 1972 .

    Sturgeon tilbragte perioden fra 1. januar til 2. april 1973 med at udføre lokale operationer i Narragansett Bay -området. Den 3. april 1973 rejste hun til Fleet Weapons Range i Caribien. Den 21. maj 1973 landede hun nær St. Croix på De Amerikanske Jomfruøer, mens hun lavede omkring 10 knob (18,5 kilometer i timen). Hun fik skader på hendes bue og blev tvunget til at vende tilbage til Groton den 4. juni 1973 for at reparere skaden.

    Sturgeon vendte tilbage til havet for lokale operationer fra 17. juli til 1. oktober 1973, da hun kom ind i Portsmouth Naval Shipyard i Kittery, Maine, for at foretage bue reparationer. Hun blev på værftet indtil den 22. april 1974. Efter havprøver forsøgte hun at vende tilbage til sin hjemhavn, New London, i en ti-dages vedligeholdelsesperiode. Hun opererede fra New London indtil den 13. august 1974, da hun rejste til Norfolk, Virginia, for at slutte sig til andre flådeenheder, der deltog i Atlantic Readiness Exercise 1-75. Derefter vendte hun tilbage til New London for at afholde lokale træningsøvelser som forberedelse til en oversøisk bevægelse.

    Sturgeon skilte sig ud til søs den 29. november 1974 på vej mod Middelhavet og en planlagt seks måneders indsættelse der med USAs sjette flåde. Hun ankom til Middelhavet den 9. december 1974.

    Sturgeon udførte ICEX 󈨝 i slutningen af ​​vinteren og det tidlige forår 1989, og dukkede op gennem isen i polcirklen.

    Sturgeon gennemgik en ombygning i Charleston Naval Shipyard, da orkanen Hugo ramte Charleston, SC den 21. september 1989 og var derfor ude af stand til at forlade havnen under stormen.


    USS Sturgeon (SSN 637)

    USS STURGEON var det første skib i STURGEON - klassen af ​​atomdrevne angreb ubåde. USS STURGEON er opkaldt efter den store, udbenede fisk med en aflang krop, der findes i både ferskvand og saltvand, især i den nordlige tempererede zone, og som er en vigtig kilde til kaviar og isglas, og var det tredje skib i Navy til at bære navnet.

    Efter mere end 27 års tjeneste blev STURGEON både nedlagt og slået fra søværnets liste den 1. august 1994. Ubåden kom efterfølgende ind i Søværnets atomprogram for genanvendelse af skibe og ubåde på Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, WA. Genbrug af USS STURGEON blev afsluttet den 11. december 1995.

    Generelle egenskaber: Tildelt: 30. november 1961
    Keel Laid: 10. august 1963
    Lanceret: 26. februar 1966
    Bestilt: 3. marts 1967
    Nedlagt: 1. august 1994
    Bygger: Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, Groton, CT.
    Fremdrivningssystem: en S5W2 atomreaktor
    Propeller: en
    Længde: 292 fod (89 meter)
    Stråle: 9,65 meter
    Dybgang: 8,9 meter
    Deplacement: Overflade: ca. 4.250 tons
    Deplacement: nedsænket: ca. 4.700 tons
    Hastighed: Overflade: ca. 15 knob
    Hastighed: nedsænket: ca. 30 knob
    Bevæbning: fire 533 mm torpedorør til Mk-48 torpedoer, Harpoon, Tomahawk og SUBROC missiler, evne til at lægge miner
    Besætning: 12 betjente, 95 optaget

    Dette afsnit indeholder navnene på sømænd, der tjente ombord på USS STURGEON. Det er ingen officiel liste, men indeholder navnene på sømænd, der har indsendt deres oplysninger.


    Sturgeon III SSN -637 - Historie


    Under den kolde krig blev en af ​​hovedopgaverne ved hurtige angreb ubåde (SSN) at finde og spore sovjetiske ubåde. De udførte også en række andre hemmelige missioner relateret til efterretningsindsamling og særlige operationer.

    Angreb ubåde har altid hovedsagelig stolet på torpedoer som våben. Under den kolde krig kunne de også have været bevæbnet med flere slags kort- eller mellemdistance-missiler, der giver dem mulighed for at engagere overfladeskibe eller andre ubåde ud over torpedorækkevidde. Med krydsermissiler, den eneste type taktiske missiler, der nu er i drift, kan de lokalisere landmål flere hundrede miles væk.

    Se en udskæring af a Los Angeles-klasse ubåd.

    Model af USS Stør (SSN-637)
    Atomdrevet ubåd til hurtig angreb Stør var den første af en 37-båds klasse bestilt fra marts 1967 til august 1975. Hun var 292 fod lang og fortrængte 4.762 tons under vand. Hendes besætning nummererede 107. Strøm kom fra en enkelt S5W (ubåd, model 5, Westinghouse) atomreaktor under tryk, der kørte to dampturbiner forbundet til en enkelt propelleraksel. Stør kunne gøre bedre end 20 knob (37 km/t) på overfladen, over 25 knob (46 km/t) nedsænket (det nøjagtige tal forbliver klassificeret).

    Nødblæstræning (over)
    Øve på en årlig nødsituationsprocedure, USS Birmingham (SSN-695) springer fra vandet og viser hendes bue-ekkolod. Hilsen Newport News Skibsbygning

    Se a videoklip af en nødsituation. (2 mb AVI).

    Søforsøg
    USS Los Angeles (SSN-688) gennemgik hendes søforsøg i 1976. Hilsen Newport News Shipbuilding

    Model af den atomdrevne hurtige angreb ubåd USS Los Angeles (SSN-688)
    Los Angeles var den første af 62 både i sin klasse, den største, der nogensinde er bygget. Hun er 110 meter lang og 10 meter bagfra med en besætning på 127. Optimeret til hastighed under vandet forbliver hendes nøjagtige topfart klassificeret. Hvor meget dybere end 240 fod hun kan gå, er også klassificeret.

    Los Angeles-klasse ubåde bære en række våben, herunder torpedoer, Tomahawk krydsermissiler til landangreb og ubåde-lancerede mobile miner. Tomahawks blev affyret fra torpedorør af tidligere versioner af denne klasse, men senere versioner har lodrette affyringsrør. Under den kolde krig, Los Angeles-klasse både transporterede også Subroc (ubådsraket) nukleare dybdeafgifter, Harpoon og Tomahawk anti-skib missiler og atom Tomahawks.


    AN/BSY-1 Integreret ASW kampsystem

    AN/BSY-1 ECP 1000, AN/BQQ-5 aktiv forbedringsprogram for mellemfrekvenser og forbedret kontrol Displayskonsol Udskiftning af forældet udstyr er blevet ændret til at blive grundlaget for programmet Acoustics Rapid Commercial Off The Shelf Insertion (A-RCI) . A-RCI er en flerfaset, evolutionær udviklingsindsats, der er rettet mod at løse problemer med akustisk overlegenhed gennem hurtig introduktion af midlertidige udviklingsprodukter, der gælder for SSN 688, 688I Flight og SSBN 726 Class Submarines. A-RCI Fase I og II introducerer forbedringer i bugseret array-behandling A-RCI Fase III introducerer forbedringer i sfærisk array-behandling.

    AN/BSY-1 højfrekvensopgraderingen er et enkeltstående program, der kun vil blive introduceret som A-RCI fase IV for SSN 688I. Slæbte systemudviklingsbestræbelser vil fokusere på forbedringer af slæbekablet til slæbning af lavt vand i kystmiljøer hydrofon- og telemetriomkostninger og risikoreduktionstiltag c) mekaniske udholdenhedsforbedringer sonarstandardisering e) OA-9070 håndteringssystemforbedringer og TB-29 () trukket array -udvikling.

    Der er tre versioner af Combat Control System [CCS]: CCS Mk 1, BSY-1 og CCS Mk 2. Den seneste opgradering til CCS Mk 1 og BSY-1 er Program C4.2V2A, som giver Sturgeon (SSN-637) -og Los Angeles (SSN-688 og 688I) -klasse ubåde med en opgraderet variant af lavt vand af Mk 48 ADCAP torpedo. Yderligere funktioner er Tomahawk Block III, en grænseflade til Acoustics Rapid COTS (A-RCI) -opgraderinger og en grænseflade til Global Command and Control System- Maritime (GCCS-M), tidligere kaldet Joint Maritime Command Information System (JMCIS).

    CCS Mk 2 Block 1 er et faset udviklingsprogram, der leverer betydelige krigsførelsesforbedringer til ubåde i klasse SSN-688, SSN-688I og SSBN-726. Den første fase, blok 1A/B, leverede ADCAP-torpedokapacitet på lavt vand samt grænseflader til GCCS-M og Advanced Tomahawk Weapon Control System (ATWCS). Både GCCS-M og ATWCS er offentlige off-the-Shelf-produkter udviklet af andre Navy-programkontorer (se separate programresuméer). CCS MK2 Block 1C, planned for fleet introduction at the end of FY 1999, forms the basis of a common Integrated Development Plan (IDP) between SSN-688, SSN-688I, and the Virginia (SSN-774) classes of submarines. This common IDP will ultimately incorporate common Tactical Tomahawk, Improved Submarine-Launched Mobile Mine (ISLMM), and improved ADCAP capabilities across all submarine platforms, as well as updates to GCCS-M and ATWCS.

    Program C4.2V2A installations have begun and are expected to complete in FY 1999 for all CCS Mk 1 and AN/BSY-1 systems. CCS Mk 2 Block 1A/B successfully completed two dockside installations and Operational Evaluation in the third quarter of FY 1997. The next upgrade to CCS Mk 1, BSY-1, and CCS Mk 2 Block 1A/B will be CCS MK 2 Block 1C. CCS Mk 2 Block 1C Milestone II was completed in the third quarter FY 1996. Planned installations to support development and operational testing are on schedule for FY 2000.

    Developer/Manufacturer: CCS Mk 1 and BSY-1 C4.2V2A: In-Service Engineering Agent, Naval Underwater Warfare Center (NUWC), Newport, Rhode Island. CCS Mk 2 Block 1C: Raytheon, Portsmouth, Rhode Island.