We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
En udsigt
En udsigt
(Sch)
Tidligt på eftermiddagen den 28. november 1861, mens cruising i Mississippi Sound, faldt Union -skruedamperen New London i og greb A. View fra Paseagoula, Miss., Da den Biloxi -skonnert forsøgte at glide ud på havet. Præmiens last blev læsset af på Ship Island, og skonnerten selv kan have været brugt en gang derefter af Gulf Blockading Squadron. På et senere tidspunkt, efter at hun havde sejlet nord for domstol A. Visning blev endelig fordømt af admiralitetsretten i New York City og blev solgt til flåden den 28. juli 1863 næsten to år efter, at hun var blevet taget til fange. Hun blev brugt som en kulhul, men der er ikke fundet nogen registrering af det sted eller steder, hvor hun udførte denne service.
A.J. Puk
Udkast: Udarbejdet af Detroit Tigers i den 35. runde af 2013 MLB June Amateur Draft fra Washington HS (Cedar Rapids, IA) og Oakland Athletics i 1. runde (6.) i 2016 MLB June Amateur Draft fra University of Florida (Gainesville , FL).
Debut: 21. august 2019 (Alder 24-118d, 22.041st i major league historie)
vs. NYY 0.1 IP, 1 H, 0 SO, 1 BB, 0 ER
Rookie -status: Stadig intakt gennem 2021
2021 Kontraktstatus: Berettiget før arb
Servicetid (01/2021): 1.041 & bull Arb berettiget: 2023 & bull Gratis agent: 2026
Landshold: os USA (College)
Fulde navn: Andrew Jacob Puk
Udtale: PUCK
Mere bio, uniform, udkast, løninfo
RESUMÉ
Pitching Finders og avancerede statistikker
Fielding Finders og avancerede statistikker
Mere A.J. Puk -sider ved baseballreference
Mere A.J. Puk -sider ved baseballreference
2021 Atletik
(44-27, 1. plads i AL West)
Om Simplot
J.R. Simplot havde den iboende evne til at se muligheder, som ingen andre kunne se, og beslutsomheden om at handle efter dem og hjælpe ham med at gøre en enkeltmandsbrug til en global fødevare- og landbrugsvirksomhed.
Simplot -mærket begyndte at tage form på gårdsmarkerne i det sydlige Idaho i slutningen af 1920'erne. Unge J.R. slog til på egen hånd som 14 -årig, og begyndte at gå ind i landbrugsbranchen. Mens han kun havde en ottende klasse uddannelse, var han bevæbnet med ivrige iværksætterinstinkter, konstant nysgerrighed, grænseløs energi og et uimodståeligt drive.
J.R. voksede og diversificerede sin forretning, da han modnet, men essensen af virksomheden forblev den samme og trak formål og styrke fra dets stifters unikke karakter, historie og motivation.
I dag, drevet af J.R. & rsquos uimodståelig tro på løftet om det mulige, spænder Simplot & rsquos mangfoldige portefølje fra jord til middagsbord og alt derimellem.
Vi & rsquore er stadig et privatejet selskab med hovedsæde i Boise, Idaho, men er vokset til et internationalt fødevare- og landbrugsselskab. Mere end 11.000 medarbejdere driver aktiviteter rundt om i verden og distribuerer produkter til mere end 60 lande verden over. Vores integrerede portefølje omfatter fosfatminedrift, gødningsproduktion, landbrug, ranching, fødevareforarbejdning, fødevaremærker og andre landbrugsrelaterede interesser.
På Simplot er vores formål at bidrage til at fodre vores verden, hvilket vi opnår gennem vores mission om at bringe Jordens ressourcer til live.
Spiller Nyheder
Se komplette noter om feltdata
- SB & amp CS-data før 1916 for fangere anslås ud fra catcher-assists, spil startet og opposition stjålet baser.
- Fra 1916 er SB-, CS-, Pickoff- og WP-data for fangere og kande hentet fra play-by-play-konti i retroarkfilerne. Der er flere hundrede spil uden pbp fra 1916 til 1972, og for dem har vi muligvis ikke nogen data.
- CG & amp GS kommer fra retrosheet -dataene og skal være komplette og temmelig præcise fra 1901.
- Innings, der spilles (som SB og CS), stammer fra retrosheet-play-by-play-data og bør betragtes for det meste som komplet fra 1916 til 1972 og komplet fra da af.
- Statistik (PO, A, G, osv.) For LF-CF-RF-positioner (siden 1901) er hentet fra play-by-play- eller box-score-data som tilgængelige.
- Statistik (PO, A, G, osv.) For C, P, 1B, 2B, 3B, SS, OF positioner er hentet fra de officielle rapporterede totaler og kan være blevet korrigeret på forskellige tidspunkter siden deres offentliggørelse.
- For detaljerede oplysninger om, hvilket retrosheet spil mangler play-by-play fra 1916 til 1972, kan du se deres liste over mest efterspurgte spil
- For detaljerede oplysninger om tilgængeligheden af data på dette websted efter år, se vores datadækningsside
Primære kilder
(1) A. J. P. Taylor, Engelsk historie 1914-1945 (1965)
Operation Dynamo lykkedes over al forventning. Jagerkommandoens styrker blev kastet ind uden reserve og dæmpede vægten af tysk bombning på strandene. Destroyers, som bragte de fleste mænd af sted, blev hjulpet af alle slags fartøjer - lystbåde, flodfærger, fiskeri. I alt deltog 860 skibe. Som en yderligere fordel var vejret ensartet godartet. Den 31. maj blev Gort, da hans styrke skrumpede, overdraget til general Alexander, den øverste divisionschef, i overensstemmelse med ordrer. Den 3. juni blev de sidste mænd flyttet. I alt blev 338.236 mand bragt til England fra Dunkerque, hvoraf 139.097 var franskmænd. Dunkerque var en stor udfrielse og en stor katastrofe. Næsten hele B.E.F. blev reddet. Det havde mistet stort set alle sine kanoner, tanke og andet tungt udstyr. Mange af mændene havde forladt deres rifler. Seks destroyere var blevet sænket og nitten blev beskadiget. R.A.F. havde mistet 474 fly.
(2) A. J. P. Taylor, Engelsk historie 1914-1945 (1965)
Tyskerne slog deres mest dramatiske, men ikke deres farligste, slag med natbombning, der snart i populær engelsk sprog blev kendt som 'the Blitz'. Dette voksede ved et uheld ud af Hitlers tidligere forsøg på at sikre øjeblikkelig overgivelse og fortsatte som gengældelse for britiske bombninger så meget som af en anden grund. Det var en improviseret affære. Tyskerne havde ingen fly, der var specielt designet til uafhængige langdistancebomber, ingen piloter uddannet til det (især om natten) og intet klart billede af, hvad de forsøgte at gøre. Først koncentrerede de sig om London, som blev bombet hver nat fra 7. september til 2. november. Derefter skiftede de hovedsageligt til industricentre i provinserne og endelig til de vestlige havne. 16. maj 1941 skete det sidste tyske angreb på Birmingham. Herefter havde Luftwaffe travlt med at forberede et samarbejde med hæren mod Sovjet -Rusland, og i England blev forholdsregler mod luftangreb mere en byrde end selve luftangrebene.
I begyndelsen var briterne lige så dårligt rustet til forsvar som tyskerne til angreb. Deres krigere var næsten ubrugelige om natten, og luftværnspistoler, for få under alle omstændigheder, næsten lige så ineffektive. Teknikkerne blev gradvist forbedret, efterhånden som vinteren gik på. Fysikere, der blev understøttet af professor Lindemann, Churchills personlige rådgiver, opfandt radarassistance både til krigere og kanoner. Da tyskerne begyndte at navigere efter radiostråler i stedet for ved stjernerne, var briterne allerede parate til at aflede bjælkerne, og mange tyske bomber faldt ufarligt i det åbne land. Tyskerne tog fejl ved ikke at gentage deres angreb på et valgt mål, såsom Coventry. De kunne ikke bombe med nogen præcision og undlod således for eksempel at ødelægge vitale jernbanekryds. Mest af alt manglede deres angreb vægt. Et større razzia betød 100 tons bomber. Tre år senere tabte briterne 1.600 tons om natten på Tyskland - og endda ikke med afgørende virkning. 37 razziaer bragte 13.561 tons bomber til London. Senere overskred briterne ofte denne sum på en enkelt uge.
Windows | macOS
Følg disse trin for at se opkaldshistorik og gemme opkaldsoptagelser.
- Log ind på Zoom -klienten.
- Klik på telefon fane.
- Klik på Historie fane.
Den seneste opkaldshistorik vises øverst.
Bemærk: Lær mere om at identificere opkaldshistorikposter. - Klik på rullemenuen under fanerne for at filtrere opkaldshistorikposter efter ubesvarede eller optagede opkald.
- Hold markøren over en opkaldshistorikpost for disse muligheder:
Bemærk: Hvis den, der ringer op, skjulte sit opkalds -id, kan du kun slette posten.- Klik på telefonikonet for at ringe til det valgte nummer.
- Hvis opkaldet blev optaget, skal du klikke på afspilningsikonet for at afspille den tilhørende optagelse.
- Klik på ellipserne for disse muligheder:
- Send tekstbesked (kun synlig, hvis du har aktiveret SMS): Send en SMS -besked til nummeret.
- Kopi nummer: Kopier det tilhørende telefonnummer til dit systems udklipsholder.
- Opret Google -kontaktperson / Opret Outlook -kontaktperson (kun synlig, hvis du har aktiveret kontaktintegration): Opret en ny Google- eller Outlook -kontaktperson ved hjælp af opkaldshistorikposten. Den nye kontaktperson vises i Kontakter fane. Få adgang til kontakten i Google eller Outlook, hvis du har brug for yderligere at redigere kontaktoplysninger.
- Føj til Google Kontakt / Føj til Outlook -kontaktperson (kun synlig, hvis du har aktiveret kontaktintegration): Føj det tilknyttede telefonnummer til en eksisterende synkroniseret kontakt. Få adgang til kontakten i Google eller Outlook, hvis du har brug for yderligere at redigere kontaktoplysninger.
- Inviter som zoomkontakt: Send en invitation ved at angive opkaldsdeltagerens e -mailadresse. De modtager en e -mail med et unikt link for at føje dig til deres Zoom -kontakter. Brug denne funktion som et alternativ til integration af kontakter, hvis din kontaktperson har en Zoom -konto.
- Se profil (kun synligt, hvis nummeret tilhører dine interne eller synkroniserede kontakter): Se detaljer om den tilknyttede opkald.
- Bloker opkald: Føj telefonnummeret til din blokerede liste.
- Hent (kun synlig, hvis opkaldet blev optaget): Gem optagelsen som en MP3 -fil.
- Slet: Slet den valgte opkaldshistorikpost. Hvis der er en opkaldsoptagelse, slettes det også.
- Ryd alt opkaldshistorik: Slet alle opkaldshistorikposter. Alle opkaldsoptagelser slettes også.
- Opkaldsvarighed: Viser opkaldets varighed i minutter og sekunder (mm: ss).
- Klik på telefonikonet for at ringe til det valgte nummer.
Linux
Følg disse trin for at se opkaldshistorik og gemme opkaldsoptagelser.
- Log ind på Zoom -klienten.
- Klik på telefon fane.
- Klik på Historie fane.
Den seneste opkaldshistorik vises øverst.
Bemærk: Lær mere om at identificere opkaldshistorikposter. - Hold markøren over en opkaldshistorikpost for disse muligheder:
Bemærk: Hvis den, der ringer op, skjulte sit opkalds -id, kan du kun slette posten.- Klik på telefonikonet for at ringe til det valgte nummer.
- Hvis opkaldet blev optaget, skal du klikke på afspilningsikonet for at afspille den tilhørende optagelse.
- Klik på ellipserne for disse muligheder:
- Send tekstbesked (kun synlig, hvis du har aktiveret SMS): Send en SMS -besked til nummeret.
- Opret Google -kontaktperson / Opret Outlook -kontaktperson (kun synlig, hvis du har aktiveret kontaktintegration): Opret en ny Google- eller Outlook -kontaktperson ved hjælp af opkaldshistorikposten. Den nye kontaktperson vises i Kontakter fane. Få adgang til kontakten i Google eller Outlook, hvis du har brug for yderligere at redigere kontaktoplysninger.
- Føj til Google Kontakt / Føj til Outlook -kontaktperson (kun synlig, hvis du har aktiveret kontaktintegration): Føj det tilknyttede telefonnummer til en eksisterende synkroniseret kontakt. Få adgang til kontakten i Google eller Outlook, hvis du har brug for yderligere at redigere kontaktoplysninger.
- Inviter som zoomkontakt: Send en invitation ved at angive opkaldsdeltagerens e -mailadresse. De modtager en e -mail med et unikt link for at føje dig til deres Zoom -kontakter. Brug denne funktion som et alternativ til integration af kontakter, hvis din kontakt har en Zoom -konto.
- Kopi nummer: Kopier det tilhørende telefonnummer til dit systems udklipsholder.
- Bloker opkald: Føj telefonnummeret til din blokerede liste.
- Hent (kun synlig, hvis opkaldet blev optaget): Gem optagelsen som en MP3 -fil.
- Slet: Slet den valgte opkaldshistorikpost. Hvis der er en opkaldsoptagelse, slettes det også.
- Ryd alt opkaldshistorik: Slet alle opkaldshistorikposter. Alle opkaldsoptagelser slettes også.
- Opkaldsvarighed: Viser opkaldets varighed i minutter og sekunder (mm: ss).
IOS | Android
Følg disse trin for at se opkaldshistorik og gemme opkaldsoptagelser.
- Log ind på Zoom -mobilappen.
- Tryk på telefon fane.
- Tryk på Historie fane.
Den seneste opkaldshistorik vises øverst.
Bemærk: Lær mere om at identificere opkaldshistorikposter. - Brug disse muligheder til at administrere din opkaldshistorik og optagelser:
Bemærk: Hvis den, der ringer op, skjulte sit opkalds -id, kan du kun vælge eller slette posten.- Tryk på Redigere i øverste højre hjørne for at vælge og slette flere poster på én gang.
- Tryk på ellipserne for disse muligheder:
- Opkaldsvarighed: Viser opkaldets varighed i minutter og sekunder (mm: ss).
- Ring tilbage: Ringer til det nummer, der er knyttet til opkaldshistorikposten. Du kan også trykke på telefonnummeret i opkaldshistorikken for at ringe til det.
- Kopi nummer: Kopier det tilhørende telefonnummer til dit systems udklipsholder.
- Send tekstbesked (kun synlig, hvis du har aktiveret SMS): Send en SMS -besked til nummeret.
- Opret telefonkontakt: Brug din telefons standardkontakter -app til at oprette en ny telefonkontakt ved hjælp af det tilhørende telefonnummer.
- Føj til eksisterende telefonkontakt: Brug din telefons standardkontakter -app til at føje det tilknyttede telefonnummer til en eksisterende telefonkontakt.
- Inviter som zoomkontakt: Send en invitation ved at angive opkaldsdeltagerens e -mailadresse. De modtager en e -mail med et unikt link for at føje dig til deres Zoom -kontakter. Brug denne funktion som et alternativ til integration af kontakter, hvis din kontakt har en Zoom -konto.
- Bloker opkald: Føj telefonnummeret til din blokerede liste.
- Slet element: Slet den valgte opkaldshistorikpost. Hvis der er en opkaldsoptagelse, slettes det også.
- Hvis der blev optaget et opkald, skal du trykke på Indspilning for disse muligheder:
- Telefonknap: Ring til det nummer, der er knyttet til opkaldsoptagelsen.
- Del -knap: Del eller gem opkaldsoptagelsesfilen (MP3). Du kan muligvis se forskellige delingsindstillinger afhængigt af de apps, der er installeret på din telefon.
- Afspilningsknap: Afspil den valgte opkaldsoptagelse. Tryk på Højttaler at bruge din højttalertelefon til afspilning.
- Papirkurv -knap: Slet den valgte opkaldsoptagelse.
- Telefonknap: Ring til det nummer, der er knyttet til opkaldsoptagelsen.
Web
Visning af opkaldshistorik
- Log ind på Zoom -webportalen.
- Klik på telefon.
- Klik på Historie fane.
- Brug søgemulighederne øverst til at filtrere opkaldshistorik efter dato eller kontakt. Du kan også klikke på kolonneoverskrifterne for at sortere poster.
- Identificer opkald ved hjælp af følgende:
- Hvis nummeret har et opkalds -id -navn eller tilhører den samme organisation, ser du et navn over nummeret.
Bemærk: Hvis du har aktiveret kontaktintegration, vil du ikke se synkroniserede kontaktpersoners navn, når du ser opkaldshistorik på webportalen. Se opkaldshistorik i Zoom -skrivebordsklienten for at identificere dine synkroniserede kontakter. - Udgående opkald har dette ikon ved siden af kontaktens navn eller nummer:
- Se Resultat kolonne for at identificere, om opkaldsstatus (forbundet, annulleret, intet svar eller optaget).
- Hvis du besvarede et opkald fra en opkaldskø, vil du se opkaldskøens navn i Resultat kolonne. Klik på detaljer i den sidste kolonne for at se detaljer om opkaldskøen.
- Posten vises Anonym for opkald, der ikke har et opkalds -id (den, der ringer op, skjulte navn og nummer på opkalds -id).
- Hvis nummeret har et opkalds -id -navn eller tilhører den samme organisation, ser du et navn over nummeret.
- Brug disse muligheder for at administrere din opkaldshistorik:
- Klik på Slet for at slette opkaldshistorikposten.
- Hvis du vil slette flere poster på én gang, skal du markere afkrydsningsfeltet ud for kontaktens navn/nummer og klikke på Slet øverst på bordet.
- Hvis du vil føje telefonnumre til din blokerede liste, skal du markere afkrydsningsfeltet ud for kontaktens navn/nummer og klikke på Blok øverst på bordet.
Visning og gemning af opkaldsoptagelser
- Log ind på Zoom -webportalen.
- Klik på telefon.
- Klik på Indspilningfane.
- Brug disse muligheder for at søge og identificere optagelser:
- Brug søgefeltet øverst til at filtrere opkaldshistorik efter et kontaktnavn eller telefonnummer.
- Hvis din administrator gav dig adgang til en telefonbruger eller opkaldskøens optagelse, skal du bruge Optagelse (alle) rullemenu for at filtrere opkaldsoptagelser af ejeren.
- Udgående optagede opkald er markeret med dette ikon:
- Klik på følgende muligheder for at administrere opkaldsoptagelser:
- Afspilningsikon: Afspil en optagelse i webportalen.
- Hent: Gem optagelsen som en MP3 -fil.
- Slet: Slet den valgte opkaldsoptagelse. Hvis du vil slette flere poster på én gang, skal du markere afkrydsningsfeltet ud for kontaktens navn/nummer og klikke på Slet.
- Afspilningsikon: Afspil en optagelse i webportalen.
Epilepsiens naturlige historie: et epidemiologisk syn
Bedre information om epilepsiens naturlige historie har vigtige konsekvenser for at forstå den underliggende neurobiologi, evaluere behandlingsstrategier og planlægge sundhedsressourcer. Den traditionelle pessimistiske opfattelse er blevet fjernet af resultater fra moderne samfundsbaserede prospektive undersøgelser, der viser, at over 60% af nyligt diagnosticerede patienter vil komme i remission efter behandling. Nylige resultatundersøgelser tyder på, at medicinsk intraktabilitet kan forudsiges efter svigt af to antiepileptika. Dårlige prognostiske faktorer omfatter en høj initial anfaldstæthed, symptomatisk ætiologi og tilstedeværelse af strukturelle cerebrale abnormiteter, som alle kan identificeres tidligt. Blandt patienter, der er gået i remission, vil mange forblive anfaldsfrie, efter at antiepileptisk lægemiddelbehandling er trukket tilbage, hvilket tyder på, at den underliggende anfaldsfrembringende faktor er eftergivet. Hvorvidt nogle af disse patienter er gået i remission "spontant" er omstridt, fordi den effektive historie med ubehandlet epilepsi stort set er ukendt med effektiv farmakoterapi mod epilepsi i brug i over 100 år. Omfattende beviser, der hovedsagelig stammer fra ressourcefattige lande, hvor antiepileptisk behandling ikke umiddelbart er tilgængelig, indikerer, at spontan remission kan forekomme i op til 30% af tilfældene. Observationer fra disse komplementære kilder tyder på, at på befolkningsniveau kan prognosen for nyligt diagnosticeret epilepsi stort set kategoriseres i tre grupper: remission uden behandling, remission kun med behandling og vedvarende anfald trods behandling. Efterhånden som forståelsen af de prognostiske faktorer forbedres, bør potentialet i en "prognostisk gruppespecifik" ledelsesmetode undersøges, så effektive behandlinger kan bruges på en mere rationel og målrettet måde.
En kort historie om testosteron
Formål: Vi udforsker testosterons historie i forbindelse med medicinsk og videnskabelig udvikling.
Materialer og metoder: Der blev foretaget en gennemgang af den videnskabelige og historiske litteratur.
Resultater: Oprindelsen og virkningerne af testosteron er blevet anerkendt gennem menneskehedens historie. Hunter udførte testikeltransplantationsforsøg i 1767, mens han studerede vævstransplantationsteknikker, og næsten et århundrede senere forbandt Berthold de fysiologiske og adfærdsmæssige ændringer ved kastration til et stof, der blev udskilt af testiklerne. Brown-Séquard fødte inden for organoterapi i 1889, da han meddelte, at hans autoinjektion af testikelekstrakter resulterede i foryngede fysiske og mentale evner. Steinach og Niehans udvidede Brown-Séquards arbejde med foryngelsesbehandlinger, der involverede vasoligering, vævstransplantationer og cellulære injektioner. I 1935 isolerede David et al. Den kritiske ingrediens i organoterapeutiske behandlinger, testosteron.
Konklusioner: Virkningerne af det kraftfulde hormon testosteron fortsætter med at inspirere til forskning og kontroverser 65 år senere.
A. J. View - Historie
Henry J og Allstate
De biler, der var 10 år forud for deres tid
En kort historie om Henry J.
Henry J blev introduceret på en Chicago -visning i februar 1950, men den blev ikke sat til salg før i september 1950 som en 1951 -model. Prisen for
bilen kostede 1299 dollar.
Grunden til denne pris var, at bilen blev bygget ved hjælp af offentlige midler fra Reconstruction Finance Corp. En del af aftalen var, at bilen ville sælge for $ 1300
Denne pris opnået ved at fratage bilen en masse funktioner, der blev betragtet som standardudstyr såsom bagagerumslåg og handskerum.
Ca. 115.000 Henry Js blev produceret for modelårene 1951, 1954 plus 2.300 Allstates for 1952, 53 modelår.
Allstate blev bygget af Kaiser Frazer og var intet mere end en tyndt forklædt Henry J med alle Kaiser -mærker fjernet og erstattet af Sears Allstate -tags.
1952 Henry J Vagabond, omtalt som Early issue i store dele af fabrikslitteraturen, var simpelthen de cirka 7000 1951 -modeller,
var ikke blevet solgt i slutningen af modelåret 1951 med et par trim
ændringer. Henry J kunne købes ny med en af to motorer,
en 68 hk firecylindret og en 80 hk sekscylindret.
For en meget mere komplet historie om Henry J besøg venligst
Lowells Henry J Page
Denne side blev sidst opdateret den 4. jan 2017
| MIRAKELET I AT KOMME EN chance for at genopbygge min bil igen, 20 år senere |
 |
 |
| Henry J. |
 |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe Interior |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe Front floor |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe Engine |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
 |
| 1953 Henry J K524-4 2 Door Coup & eacute Corsair Deluxe |
| Eric indsendte disse bemærkninger og og specifikationer. på Henry J Corsair Deluxe fra 1954 |
| 1954 blev bygget i 30. juni 1954. Der var kun 323 af denne model og årgang bygget. Bilen har været i Holland siden den 27. oktober 2011. Det blev importeret fra Knysna, Sydafrika (en lille landsby på West Cape) på Det Indiske Ocean, i 2011. Det var ejet af Sedgefield Classic Cars i Sydafrika siden den 14. december 2006 og er urestaureret. Chassic nummer 54441402 Vægt 1180 kilo (2601 pund) Farven er kardinal rød (farve 110) Motoren er en benzin 2638 cc (161 cu in) 6 -line cylinder. Det hollandske registreringsnummer er AR 31 50 3 gear manuel gearkasse. 6 volt elektrisk system Omkostningerne i 1954 US dollar 1.436,97 Jeg er den 3. hollandske ejer og har skyldt bilen siden den 27. oktober 2011, da den blev importeret til Holland. Jeg er ejer siden 16. juli 2013 |
 |
| 1954 Henry J Logo |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe Logo |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe Front Interiør |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe Front Interiør |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe Front Interiør |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe Front Interiør |
 |
| 1954 Henry J Corsair Deluxe bageste interiør |
 |
| Kaiser-Frazer National Owners Club 1946 til 1955 |
| Denne 1952 Henry J blev bygget af Kaiser Frazer Corporation. Den eneste anden cabriolet Henry J som den var en prototype bil, som fabrikken byggede for at fremvise ved biludstillingerne tilbage i begyndelsen af 1950'erne. Prototypen blev derefter ødelagt. Denne bil blev købt af sælgeren på eBay fra den første ejer, der så prototypen 1952 Henry J cabriolet på et autoshow, som Kaiser Frazer Corporation deltog i. For mindst 30 år siden, og han besluttede at lave en baseret på de detaljerede billeder af prototypen, som han havde taget ved det autoshow. |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
For at se en anden cabriolet, der blev bygget på en lignende måde, se på
Eric Godons cabriolet, der er overskriften i starten af denne side
| Følgende Henry J cabrioletbilleder blev indsendt af Ryan Steffey, Napoli, Florida og tilhører hans far Robert Steffery, der købte bilen i 1973. Det er en prototype fra 1955 bygget til biludstillingen i Detroit, men bilen blev aldrig produceret siden Henry J ophørte med produktionen i slutningen af 1954. Han startede ombygningen, og nu planlægger Ryan at afslutte projektet. Bilens serienummer (karosserinummer) er nr. 1, som det ses på navneskiltet vist herunder. Ryan ved, at der kun er bygget tre af disse biler, og denne er den eneste, der er tilbage. |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
| Endnu en henvendelse fra Henry J Convertible. |
| Følgende billeder blev indsendt af Dan Miner med følgende anmodning. Jeg beder om lidt hjælp til at dechiffrere kodepladerne på dette køretøj. Jeg vil gerne være i stand til at spore det tilbage for at finde ud af, hvem der har foretaget den konvertible konvertering efter markedet, fordi de gjorde et fremragende stykke arbejde sammen med lakfarve, trim osv. Der er absolut ingen tegn på den gamle opdelte forrude. Hvis du har oplysninger om dette, bedes du kontakte mig på Der er flere billeder tilgængelige, hvis det kræves. Jeg er nyt medlem, så jeg håber det er o.k. at sende disse oplysninger: Model: 1 Krop: 4 Maling: 195 Pynt: 4431 DR: 1 TR: 4 HR: 1 AG: 9 SCHED: 231 VARENR: 805 (der er ingen krop # angivet på kogepladen) KROPPSNUMMERPLADE: 5144-29738 SERIENUMMER: K-514-029743 |
| Denne Allstate i 1951 ejes af |
| Han havde følgende at sige om bilen. "Jeg har lige fået den samlet igen. Jeg fik bilen lige efter gymnasiet 1970, kørte den i Fontana og Orange County i et par år, så da strimlerne lukkede, lod jeg den bare sætte sig bag garagen indtil nu. Jeg afslutter ombygningen og nu kører jeg den på gaden til shows og kører den på Fontana street juridiske træk og nogle beslag løb. Den har en 540 Merlin motor med en turbo 400 trans, kører 10.80 et for nu. " |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
| 1951 Allstaste | 1951 Allstaste |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
| 1951 Allstaste | 1951 Allstaste |
| "Tag nostalgi til det nye årtusinde" |
| 1951 Henry J Top Sportsman - Driver Dave Granger - Medejere John Wiley og Dave Granger |
| 565 Big Block Chevy - 12 graders profilhoveder - Dual Quads - Horse Power Motor Best Et 7.51 på 183MPH 6. september 2008 Earlvlle, IA. Division 5 |
| For alle detaljer klik på linket herunder |
 |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
 |  |
| 1951 Henry J | 1951 Henry J |
| Denne bil ejes af Ed Vensel, Port Orange, Florida Billederne blev indsendt af Eric Gordon og blev taget ved biludstillingen Spring DAYTONA BEACH i foråret 2008 og bytte af forstærkere. | |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
| 1952 Henry J | 1952 Henry J |
| Denne bil ejes af Debra Southgate og hendes mand Brian. Bilen blev ombygget til hende af hendes mand Brian og hendes søn. Vi havde bilen på vej i 2002. Så hun var 50 år & amp revitaliseret. De kører Henry J til biludstillingerne og har været inde viser fra kyst til kyst i Canada og flere af staterne i U.S.A. |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
| 1951 Henry J | 1951 Henry J |
 Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |  Klik på dette billede for at se et større billede i et nyt vindue |
| 1951 Henry J | 1951 Henry J |
| Denne Henry J ejes af Linda Kerns, Hagerstown, MD Linda inkluderede følgende oplysninger om sin bil. Bilens navn: Lady J Tag: LOVEMYJ Tredje ejer: Linda Kerns, Hagerstown, MD Købt i 1992 Komplet off-frame restaurering i 1993 4 cylindret motor og tranny Tilføjelser/ændringer fra den originale bil: Malet "lyng" med hvid perle og metalliske kropssømme udfyldt forlænget bagkofanger på grund af tilføjelse af kontinentale (ikke placeret som 52'erne, og det er heller ikke lærred) | Fenderskirts er 59 Ford, ændret visir er original HJ men med 1 "fjernede 2" sænkeklodser, med ekstra fjeder tilføjet dobbelt krom udstødning med glaspotte lydpotte forrude (fjernet midterstykke) AMC hjul med "blonder" navdæksler og whitewall dæk. Katteøjnes forlygter, blå prik baglygter opgraderet til 12V, generator i stedet for en generator, med et ekstra horn. Tæppe, hovedbeklædning udskiftede sæder og indvendige paneler ombetrukket med grå velourtæppet (sort) med velour. 60/40 Buick forsæde tilføjelse af handskerum fra en 1953 HJ tilføjelse af radio/båndafspiller/højttalere |
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J Delux | 1951 Henry J Delux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J Deluxe | 1951 Henry J Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J DeLuxe | 1951 Henry J DeLuxe Six Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry-J Deluxe Six Coupe | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1951 Henry J | 1951 Henry J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952 Henry J Vagabond | 1952 Henry J Vagabond | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952 Henry J Vagabond | 1952 Henry J Vagabond | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | En Henry J finder et nyt hjem. Disse billeder blev indsendt af Dave & amp Freda og bilen tilhører deres søn Richard. Richard planer om at sælge bilen på eBay i den nærmeste fremtid. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952 Henry J Vagabond | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952 Henry J | 1952 Sears Allstate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 1952 Allstate Brochure Cover
Klik her for at se Cars of IKa og Mr. James McClouds forbindelse til dem
|
Efter at have læst, selv mig, blev emnet interessant.
Det er enig, denne fremragende idé er nødvendig bare forresten
jeg elsker det her