Derudover

Slaget ved Arnhem

Slaget ved Arnhem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

En luftbåren landing i Arnhem (angrebet blev kendt som Operation Market Garden) var en plan for at afslutte 2. verdenskrig tidligt. Ideen til en luftbåren landing på Arnhem kom fra Field Marshall Bernard Montgomery. Heltemændene, der fandt sted i Arnhem og de omkringliggende områder, udgav det med sådanne begivenheder som Dunkirk, Slaget om Storbritannien, Slaget ved Atlanterhavet og D-dagen i form af det mod, som mændene på jorden viste. Nogle ser dog også angrebet på Arnhem som et angreb, der gik en 'bro for langt'.

Montgomery's plan var relativt enkel. Han mente, at den mest åbenlyse krise, som de allierede ville møde med at angribe i Tyskland, var ved at krydse Rhinen. Der var allerede kommet efterretningsrapporter om, at jo nærmere de allierede kom til floden Rhinen, desto hårdere blev tyskernes forsvar.

Montgomery regnede med at droppe en stor luftbåren styrke ind i Holland, som derefter kunne tjene en række formål. Det kunne sammenlægge den tyske modstand i Holland, men mere vigtigt, det kunne angribe overfladen af ​​forsvaret, som tyskerne oprettede langs Siegfried Line, og derefter angribe tyske forsvar bag Rhinen og hjælpe en allieret krydsning af denne flod. Mens den amerikanske general Patton fortsatte med at gå videre i syd mod Tyskland, ville det luftbårne angreb hjælpe med et angreb i det nordlige Europa. Begge hære ville derefter presse det, der var tilbage af den tyske modstand i midten.

'Monty' planlagde et luftangreb til at fange fem broer i Holland for at sikre de veje, som de allierede havde brug for for at transportere deres pansrede afdelinger og forsyne køretøjer. To af disse broer var over kanaler (Wilhelma- og Zuid Willems Vaart-kanalerne), mens de tre andre broer var over floder. Disse floder var Maas, hvor broen krydsede ved Grave; Waal, hvor broen krydsede ved Nijmegen og Neder Rijn ved Arnhem. Her ved Arnhem var fangsten af ​​broen vigtig, da Neder Rijn var over 100 meter bred på dette tidspunkt.

Planen havde sine kritikere mest bemærkelsesværdigt i den amerikanske lejr, der mente, at de forsyninger, der var nødvendige til angrebet, ville blive fjernet fra deres kørsel mod Rhinen. Oprindeligt kaldte Eisenhower, den øverste øverstbefalende for de allierede styrker i vest, planen et ”blyantlignende skub”. General Bradley, øverstbefalende for den amerikanske 12. armégruppe kaldte det en venture “op ad en sidegy”. Imidlertid gav en begivenhed hurtigt Montgomery's plan mere fart.

V2-raketter var faldet i London. Helt klart udgjorde disse et langt større problem for den britiske regering end V1'erne, som ofte gik ud af målet eller blev skudt ned. V2'erne var i en anden kategori. De allierede vidste, at de blev fyret fra kysten af ​​det nordlige Europa, så ethvert vellykket angreb på Holland og videre ville lette dette problem meget, indtil alle lanceringssteder blev ødelagt. Krigskontoret gav 'Monty' sin opbakning. Alligevel fandt Montgomery, at han ikke kunne få løftet om forsyninger, som han havde brug for til Market Garden. Den 11. september 1944 fortalte Montgomery Eisenhower, at trods støtten fra krigskontoret, ville angrebet skulle udskydes på grund af manglende livsvigtige forsyninger. 'Montys' taktik virkede, og Eisenhower fløj straks sin stabschef til Montgomery's hovedkvarter for at se, hvilke forsyninger han havde brug for.

Den allierede luftbårne hær bestod af fire divisioner; to britiske og to amerikanske. Tilknyttet den var den polske uafhængige faldskærmsbrigade ledet af generalmajor Sosabowski. De to mest senioramerikanske befalere var generalmajor Gavin fra den 101. division og generalmajor Maxwell Taylor fra den 82. division. Begge mænd var kyndige i luftbåren krigsførelse. Den britiske første luftbårne division blev ledet af generalmajor Urquhart. Han var et usædvanligt valg at lede Airborne Division, da han aldrig havde faldskærmt før, aldrig deltaget i en svæveflyvning og blev luftsyg. Han udtrykte selv sin overraskelse, da han blev udnævnt til kommandør for divisionen.

Den første luftbårne afdeling havde ikke deltaget i D-Day. Det var blevet holdt i reserve og var forblevet inaktivt efter juni 1944. Et antal planlagte operationer var blevet annulleret i sidste øjeblik, fordi de ikke var nødvendige på grund af succes med de britiske panserspalter på jorden. I september 1944 var First Division ”rastløs, frustreret og klar til noget”. Urquhart sagde, at det var:

”Slagsultne i en grad, som kun dem, der har befalet store styrker af trænede soldater, fuldt ud kan forstå.”

Første division fik til opgave at fange broen ved Arnhem og holde den. Den 101. afdeling skulle indfange Zuid Willems Vaart-kanalen ved Veghel og Wilhelmina-kanalen ved Son. Den 82. division skulle fange broerne ved Grave og ved Nijmegen.

Angrebet måtte planlægges på kun seks dage. Urquharts First Division stod overfor to store problemer; manglen på fly og troen på, at broen ved Arnhem var omgivet af flyvemaskiner, der ville gøre en landing ved selve broen for vanskelig.

Amerikanerne blev prioriteret med hensyn til fly. Indfangningen af ​​broen ved Arnhem ville være meningsløs, hvis amerikanerne ikke nåede deres mål. Derfor blev amerikanerne ført til deres mål i en lift, mens angrebet på Arnhem ville blive udført i tre separate elevatorer i løbet af dagen. Alle landinger om natten blev betragtet som for farlige.

Dette udgjorde et stort problem for Urquhart. Hans første styrke ville have overraskelseselementet, og hvis den tyske modstand var minimal, ville han holde broen og sikre eventuelle landingszoner for svæveflyerne. Imidlertid ville eventuelle efterfølgende landinger være efter, at tyskerne ville have haft tid til at organisere sig selv.

Efterretningsrapporter viste også, at flagen omkring selve broen var tung. Dette blev bekræftet af RAF-bombeflybesætninger, der stødte på flagen på deres regelmæssige flyvninger til Tyskland. Urquhart besluttede at foretage sine landinger mod vest væk fra broen, selvom han vidste, at dette var en risiko. Hvis den tyske modstand var stærkere end forventet, var der chancen for, at den første landing ikke engang kom til Arnhem-broen og tog flak ud. Britiske efterretningsrapporter indikerede, at den tyske tilstedeværelse i Arnhem var minimal. Man troede, at tyskerne kun havde seks infanteridivisioner i området med 25 artillerikanoner og kun 20 stridsvogne. I en efterretningsrapport af 11. september sagde tyske tropper at være ”uordnede og uenige”. En lignende rapport blev foretaget den 17. september.

Rapporter fra den hollandske modstand angav dog andet. Den 15. september havde hollænderne informeret briterne om, at SS-enheder var blevet set i Arnhem-området. Den første luftbårne afdeling fik denne information den 20. september - tre dage efter, at angrebet på broen ved Arnhem var begyndt.

Operation Market Garden begyndte søndag den 17. september 1944. Luftwaffe-kampe-baser var blevet angrebet, ligesom tyske kaserner, der var baseret nær dråbezoner. 1.000 amerikanske og britiske jagerfly gav dækning, da svæveflyerne og deres 'slæbebåde' krydsede Nordsøen og kørte mod det europæiske fastland. Den største frygt var fra flak, og efterretningen vurderede, at tabet af svævefly og transportfartøjer kunne være op til 40%. Som det var, var meget få af de 1.545 fly og 478 svævefly tabt.

Den 82. division landede uden større problemer omkring Grave og Nijmegan. 101. division var lige så vellykket, og om aftenen havde amerikanerne og det britiske panserkorps mødtes i Eindhoven.

Den 18. september havde tågen imidlertid spillet sin rolle. Svævefly og slæbebåde, der skulle krydses den anden dag, kunne ikke gøre det. Dette påvirkede den 82. division, idet Gavin havde færre mænd til at angribe broerne i Waal - især vejbroen, der var holdt ud i tre dage under det tyske angreb på Holland i 1940. Denne bro faldt først om aftenen onsdag 20. efter en kombineret amerikansk / britisk angreb. Da denne bro blev fanget, kunne den 30. korpsrustning kæmpe til Arnhem for at aflaste Urquharts første luftbårne afdeling der.

I Arnhem mødte briterne meget hårdere modstand, end de var blevet ført til at tro. IX- og X SS Panzer-divisionerne var blevet grupperet igen på Arnhem - som hollandsk modstand havde advaret. Begge grupper bestod af 8.500 mænd ledet af general Willi Bittich. Dette var ikke de dårligt udstyrede tyske tropper med en lav moral, som den britiske efterretning havde hævdet, var stationeret i Arnhem. Bittich - en meget anset general i Waffen SS - sendte straks IX SS-afvigelsen til de britiske landingszoner. X-divisionen blev beordret til Nijmegen for at stoppe den 2. hærgruppe, der fortsatte mod Arnhem. Bittich var sikker på succes:

”Vi vil snart være i stand til at nedbringe truslen fra briterne nord for Neder Rijn. Vi må huske, at britiske soldater ikke handler på eget initiativ, når de kæmper i en by, og når det følgelig bliver vanskeligt for officerer at udøve kontrol, de er fantastiske forsvar, men vi behøver ikke være bange for deres evner i angreb. ” Bittich.

Mændene fra IX-divisionen skabte hurtigt en formidabel forsvarslinje for at stoppe briterne videre til Arnhem. Briterne stod overfor en række alvorlige problemer i landingszonen. Næsten alle køretøjer, der blev brugt af Airborne Reconnaissance Squadron, gik tabt, da svæveflyvningskørerne med dem ikke landede. Derfor blev forhåndet til Arnhem selv forsinket, men måtte også ske næsten udelukkende til fods. Reconnaissance Squadron's opgave var at flytte i jeep osv. På forhånd og sikre broer og veje. Dette kunne de ikke gøre efter tabet af deres køretøjer. Kortene, der blev udstedt til officerer, viste sig også at være mindre end nøjagtige.

De britiske faldskærmere kom under tysk ild. Kun 2. bataljon ledet af oberst Frost rykkede frem med relativ lethed, men endda blev de lejlighedsvis standset af tysk brand. Frosts mænd var de sydligste af de britiske enheder, og tyskerne havde afdækket deres rute til Arnhem mindre end de andre ruter, som briterne skulle bruge. Da Frost kom til broen ved Arnhem, havde han kun ca. 500 mand. Han sikrede den nordlige ende af broen og bygningerne omkring den, men han forblev stærkt udsat for et tysk angreb over broen, da briterne ikke havde sikret den sydlige ende af broen. Rundt Arnhem tog britiske tropper, der var engageret i kamp med SS, tunge tab. I øjeblikket blev tyskerne forstærket med tigertanke.

På trods af at der manglede ammunition og uden mad eller vand, fortsatte Frosts mænd med at kæmpe. En tysker, der kæmpede i den sidste kamp om broen, skrev:

”(Kampene var) en ubeskrivelig fanatisme… og kampen rasede gennem lofter og trapper. håndgranater fløj i alle retninger. Hvert hus måtte tages på denne måde. Nogle af briterne tilbød modstand mod deres sidste åndedrag. ”

Den 2. hær nåede ikke Arnhem. I det sidste drev - kun 10 mil - fra hvor den 2. hær var til Arnhem, kæmpede SS med stor dygtighed alvorligt og forsinkede det fremadrettede momentum, som den 2. hær tidligere havde udviklet. De britiske tropper, der forblev i Arnhem-området, blev fanget i et land, som SS kaldte 'The Cauldron'. Der blev truffet beslutning om at trække sig tilbage. De soldater, der kunne evakueres, var, men mange sårede blev efterladt. I alt var over 1.200 britiske soldater blevet dræbt og næsten 3.000 blevet taget til fange. 3.400 tyske tropper var dræbt eller såret i slaget.

Hvorfor mislykkedes planen?

Den hastighed, hvormed Bittich organiserede sine mænd og hans taktiske bevidsthed var væsentligste grunde til tyskernes sejr. Imidlertid havde den britiske efterretning ignoreret nederlandske modstandsrapporter om, at SS var i regionen. Da mændene landede fandt de, at deres kort var ukorrekte med hensyn til opstillingen af ​​veje i Arnhem-området. Et andet stort problem var, at radioerne, der blev udstedt til mændene, kun havde en rækkevidde på 3 miles, og de viste sig at være ubrugelige, da de forskellige segmenter af den britiske hær i området blev spredt over 8 mil. En sådan mangel på kommunikation viste sig at være et stort handicap for de befalende på jorden, som sjældent vidste, hvad andre befalede gjorde eller planlægger. Landingen var også planlagt at blive spredt over tre dage, så Airborne Division var aldrig op til fuld styrke.

Montgomery's plan var en sund plan. Som Churchill kommenterede:

”En stor præmie var næsten inden for vores greb.”

Relaterede indlæg

  • Arnhem

    En luftbåren landing i Arnhem (angrebet blev kendt som Operation Market Garden) var en plan for at afslutte 2. verdenskrig tidligt. Ideen til en ...



Kommentarer:

  1. Ifor

    Det er en skam, at nu kan jeg ikke udtrykke - det er tvunget til at forlade. Men jeg vender tilbage – jeg vil nødvendigvis skrive, at jeg synes.

  2. Anthor

    Jeg bekræfter. Det var også med mig. Lad os diskutere dette spørgsmål. Her eller på PM.

  3. Radcliff

    Jeg er enig, denne meget gode tanke falder i øvrigt

  4. Jameel

    Hurtigt svar, et tegn på forståelighed)



Skriv en besked